第404章 治河选择，朕都要！
东昌府，府治聊城。
这里是土河与大运河交汇之处。
其北边不远有马颊河上游（也称旧黄河）与大运河相交。往南进入兖州府内，则有大清河与大运河在寿张张秋镇相交。
可以说聊城是华北大地的南北水陆交通要道之一。
崋军也将此地当做此次北伐军需物资的分派、转运中心。
刘升自率兵南来，便陛驻于此。
随行官吏也大多在这里处理公务，方便刘升及时了解工作、分派工作。
前日才从南京赶过来的大崋山东巡抚王公弼、山东督察使曾樱，也都在此处。
他们被刘升授与官职后，在南京安顿家人、休息花费了几天时间，所以才晚来。
如今却是要在聊城奏对，让刘升了解他们接下来治理山东的想法，然后再离开。
山东省治暂时设在济南，王公弼将去哪里建立新的巡抚衙门。
至于督察使，则需要在各州府巡察走访，监察各地官吏有无不法、是否怠政，并了解地方督察局组建进度、工作情况。
同时，担任河务总督、挂工部尚书衔的张国维也来到了聊城。
一则跟刘升交流其治理黄淮水域的想法；二则山东部分河流亦属于黄淮水域的一部分，他需要进行实地考察。
这天下午，刘升正与张国维讨论“让黄河改道，借大清河入海”的可行性，以及成功后的得失。王公弼、曾樱等人一时无事，也被召来旁听。
张国维听刘升提出此想法，便紧蹙起眉头，道：“陛下，其实自南宋初年黄河夺淮入海，数百年来致使豫东、江北、鲁南之地诸多河流於废，水灾频繁，数不清的良田为泥沙掩埋，凡治水之人皆知其危害。
然而自元朝一统南北，及至前明，凡治水者不仅没有恢复黄淮故道的，甚至有意驱使黄河与淮泗合流，又或以淮、涡、颖诸河帮黄河束水攻沙。陛下可知为何？”
刘升虽然不懂水利，但见多识广，而且自萌生出让黄河改道借大清河入海的想法以来，也确实搜集、阅览了不少相关资料。
听张国维问，他看着一侧挂着的河南、山东、淮南三省水系图，最终盯住了那条贯通南北、相当醒目的大运河上。
沉声道：“难道是为了保护大运河？”
“陛下聪慧，正是为了保运。”张国维也看向那张水系图，神色复杂，感叹着道：“据臣所知，虽早在前汉时期，便有黄河侵淮的记录，不过此后上千年便再无此类记录。
直至北宋初年，因黄河下游河床泥沙淤积严重，多次南决，四处泛滥，开始持续侵夺淮河水域。
尤其是南宋初年，东京留守杜充为阻挡金兵南侵，下令掘开黄河堤坝，使黄河泛滥，自泗水入淮河。
及至数十年后，黄河又在阳武决堤，从徐州入泗水，注入淮河，并经由淮河入海。
自此，黄河便一分为二，一条由北边黄河故道，也即是如今的马颊河入海；另一条则夺淮入海。
元明两朝，因定都北京，极其依赖大运河航运，为避免黄河泛滥毁坏大运河，故都有意引其向南，向淮河水域泄洪，即便是毁坏淮河水域无数良田、民居也在所不惜。
元末贾鲁、万历初年潘季驯治黄，看似颇有成效，其实也都是以‘保运’为首要。
至于弘治年间刘大夏治黄，更是于黄河北岸筑太行堤，长一千余里，专为阻黄河北决，迫其南行。
故贾鲁、刘大夏、潘季驯之后，黄河下游不仅水灾依旧，甚至更加频繁。
以潘季驯治黄为例，在其修筑高家堰（即洪泽湖大堤）迫淮水攻黄河之沙后的二十余年间，下游竟决口十八次，几乎年年决口！”
此前张国维任大明河务总理、漕运总督，是切实了解过黄淮下游环境及百姓生活状况的（也可理解为生态），知道这些地方因黄淮水灾多么悲惨，此时说来不禁双目微红，情难自禁。
刘升以及王公弼等人也听得颇为吃惊。
尤其是刘升。
他作为一个明末小说爱好者，经常看到有小说写到治水剧情，就把元末贾鲁、明万历年间的潘季驯拿出来写，心里也早就认为这两人在治理黄河上是有大功的。
却从未想到，这两人治理黄河的第一要务竟然是“保运”。
既不是以消弭黄河水灾为主要目的，两人在治河上的能力再强，也是治不住黄河的。
虽然这多半并非贾鲁、潘季驯本意，但仍让刘升对两人好感大大降低。
要说保大运河，确实很重要，毕竟在没有铁路、海运又风险较大的古代，大运河相当于沟通南北的运输大动脉。
可为了保运，就牺牲掉豫东、鲁南乃至后世皖北、苏北这近乎两个省的百姓利益，不顾他们的生命财产安危，就让刘升有些难以接受了。
刘升记得他在哔站上看过一篇“为14亿人治理江河有多难”的视频。
里面讲，后世为防范长江洪灾，也设立有专门的蓄滞洪区。但都是挑选合适地点，并将部分百姓撤走，保证剩余百姓也能在洪水来临前撤走的基础上进行的。
这与元明乃至后面的清三大封建王朝为“保运”进行的所谓“治河”，有着本质的区别。
刘升再看向地图，总算是明白为什么昔日的南直隶江北地区，也即是今日大崋淮南省的江北地区，为何地域广袤却城镇稀少了。
黄河淮河时常泛滥，水患连年，养不了多少百姓，甚至都没有一定的生命财产保障，又如何能像其他地方一样出现密集的市集、城镇？
北宋以降，便有淮地出刁民、多出反贼，甚至还有模范反贼、最终成功上位的朱元璋——穷山恶水、朝不保夕，如何不反？
在刘升思考这些事时，张国维也控制住了情绪，沉声问：“臣听闻陛下将来有意迁都北京，若以北京为首都，必然也如元、明般极其依赖大运河航运。
而黄河若改借大清河入东海，山东段运河航道，乃至河北部分运河航道，都将受到黄河泛滥之威胁。知道这些，陛下可还想要让黄河改道？”
说到最后，张国维颇为无礼地盯住了刘升。
他是迫切地想要知道，这位大崋开国皇帝心目中，究竟是其宏图伟业重要些，还是近乎两省之地的百姓安宁重要些。
刘升也瞬间明白了张国维此问意图。
然后他就不禁露出一丝笑容。
他想说，小孩子才做选择。
作为一个成年人，不论是保证运河航运功能，还是百姓安宁，他都要！
他看向张国维，“朕既要黄河改道借大清河入海，又要保证大运河航运！”
张国维没想到会得到这么一个答案，不禁苦笑道：“那可就难了，恐怕非一代人之功，甚至非臣所能胜任。”
刘升道：“先生别急着撂挑子，朕既敢两个都要，那便是有一定把握的。
即便将来大崋以北京为首都，对运河航运也不会向元、明那般依赖。
一则，大崋会大力发展海运，提高海运安全性与效率。
二则，或许先生有所耳闻，将来大崋会出现火车、铁路，拥有比河流更高的运输效率、更快的运输速度，更大的运输量！
另外，先生若要治河，相比前代还有一大无与伦比的优势，那便是有水泥相助。
有此物相助，相信以先生的才能，只要有心，定能使得黄淮一带水患消弭，百姓安居乐业！”
刘升这话可不是吹嘘，后世黄淮两河经过新中国治理，已基本没有大的水患，黄河、淮河中下游区域基本都变成了良田沃野！
刘升觉得，只要大崋治理黄淮水域能有后世两三成的成就，便是一种极大的成功，足以为未来的大崋盛世添一大把火。
张国维在南京的时间很短，其实并没有听闻火车、铁路、水泥之事，此时听刘升说了，不禁满脸震惊。
火车、铁路？
水泥？
这些从未听闻过的新事物真有陛下说的那么有用？
震惊之余，张国维又不禁怀疑。
刘升见张国维面带疑惑，便知其多半还不了解火车、铁路、水泥，于是微笑道：“看来先生还不了解这三样东西啊，也罢，朕就详细说一说。”
刘升喝了口茶，正想着从哪样开始讲起呢，就听见外面传来一阵带着喜悦的喊报声——
“大捷！”
“桑园镇大捷！”
很快，侍卫统领杨魁五就拿着一封战报快步走入厅中。
“陛下，常备军第五旅在桑园镇遭遇一万多清虏，与之激战，大胜！”
他忍不住先道出了战报上的大概内容，才将战报送到刘升面前。
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这里是土河与大运河交汇之处。
其北边不远有马颊河上游（也称旧黄河）与大运河相交。往南进入兖州府内，则有大清河与大运河在寿张张秋镇相交。
可以说聊城是华北大地的南北水陆交通要道之一。
崋军也将此地当做此次北伐军需物资的分派、转运中心。
刘升自率兵南来，便陛驻于此。
随行官吏也大多在这里处理公务，方便刘升及时了解工作、分派工作。
前日才从南京赶过来的大崋山东巡抚王公弼、山东督察使曾樱，也都在此处。
他们被刘升授与官职后，在南京安顿家人、休息花费了几天时间，所以才晚来。
如今却是要在聊城奏对，让刘升了解他们接下来治理山东的想法，然后再离开。
山东省治暂时设在济南，王公弼将去哪里建立新的巡抚衙门。
至于督察使，则需要在各州府巡察走访，监察各地官吏有无不法、是否怠政，并了解地方督察局组建进度、工作情况。
同时，担任河务总督、挂工部尚书衔的张国维也来到了聊城。
一则跟刘升交流其治理黄淮水域的想法；二则山东部分河流亦属于黄淮水域的一部分，他需要进行实地考察。
这天下午，刘升正与张国维讨论“让黄河改道，借大清河入海”的可行性，以及成功后的得失。王公弼、曾樱等人一时无事，也被召来旁听。
张国维听刘升提出此想法，便紧蹙起眉头，道：“陛下，其实自南宋初年黄河夺淮入海，数百年来致使豫东、江北、鲁南之地诸多河流於废，水灾频繁，数不清的良田为泥沙掩埋，凡治水之人皆知其危害。
然而自元朝一统南北，及至前明，凡治水者不仅没有恢复黄淮故道的，甚至有意驱使黄河与淮泗合流，又或以淮、涡、颖诸河帮黄河束水攻沙。陛下可知为何？”
刘升虽然不懂水利，但见多识广，而且自萌生出让黄河改道借大清河入海的想法以来，也确实搜集、阅览了不少相关资料。
听张国维问，他看着一侧挂着的河南、山东、淮南三省水系图，最终盯住了那条贯通南北、相当醒目的大运河上。
沉声道：“难道是为了保护大运河？”
“陛下聪慧，正是为了保运。”张国维也看向那张水系图，神色复杂，感叹着道：“据臣所知，虽早在前汉时期，便有黄河侵淮的记录，不过此后上千年便再无此类记录。
直至北宋初年，因黄河下游河床泥沙淤积严重，多次南决，四处泛滥，开始持续侵夺淮河水域。
尤其是南宋初年，东京留守杜充为阻挡金兵南侵，下令掘开黄河堤坝，使黄河泛滥，自泗水入淮河。
及至数十年后，黄河又在阳武决堤，从徐州入泗水，注入淮河，并经由淮河入海。
自此，黄河便一分为二，一条由北边黄河故道，也即是如今的马颊河入海；另一条则夺淮入海。
元明两朝，因定都北京，极其依赖大运河航运，为避免黄河泛滥毁坏大运河，故都有意引其向南，向淮河水域泄洪，即便是毁坏淮河水域无数良田、民居也在所不惜。
元末贾鲁、万历初年潘季驯治黄，看似颇有成效，其实也都是以‘保运’为首要。
至于弘治年间刘大夏治黄，更是于黄河北岸筑太行堤，长一千余里，专为阻黄河北决，迫其南行。
故贾鲁、刘大夏、潘季驯之后，黄河下游不仅水灾依旧，甚至更加频繁。
以潘季驯治黄为例，在其修筑高家堰（即洪泽湖大堤）迫淮水攻黄河之沙后的二十余年间，下游竟决口十八次，几乎年年决口！”
此前张国维任大明河务总理、漕运总督，是切实了解过黄淮下游环境及百姓生活状况的（也可理解为生态），知道这些地方因黄淮水灾多么悲惨，此时说来不禁双目微红，情难自禁。
刘升以及王公弼等人也听得颇为吃惊。
尤其是刘升。
他作为一个明末小说爱好者，经常看到有小说写到治水剧情，就把元末贾鲁、明万历年间的潘季驯拿出来写，心里也早就认为这两人在治理黄河上是有大功的。
却从未想到，这两人治理黄河的第一要务竟然是“保运”。
既不是以消弭黄河水灾为主要目的，两人在治河上的能力再强，也是治不住黄河的。
虽然这多半并非贾鲁、潘季驯本意，但仍让刘升对两人好感大大降低。
要说保大运河，确实很重要，毕竟在没有铁路、海运又风险较大的古代，大运河相当于沟通南北的运输大动脉。
可为了保运，就牺牲掉豫东、鲁南乃至后世皖北、苏北这近乎两个省的百姓利益，不顾他们的生命财产安危，就让刘升有些难以接受了。
刘升记得他在哔站上看过一篇“为14亿人治理江河有多难”的视频。
里面讲，后世为防范长江洪灾，也设立有专门的蓄滞洪区。但都是挑选合适地点，并将部分百姓撤走，保证剩余百姓也能在洪水来临前撤走的基础上进行的。
这与元明乃至后面的清三大封建王朝为“保运”进行的所谓“治河”，有着本质的区别。
刘升再看向地图，总算是明白为什么昔日的南直隶江北地区，也即是今日大崋淮南省的江北地区，为何地域广袤却城镇稀少了。
黄河淮河时常泛滥，水患连年，养不了多少百姓，甚至都没有一定的生命财产保障，又如何能像其他地方一样出现密集的市集、城镇？
北宋以降，便有淮地出刁民、多出反贼，甚至还有模范反贼、最终成功上位的朱元璋——穷山恶水、朝不保夕，如何不反？
在刘升思考这些事时，张国维也控制住了情绪，沉声问：“臣听闻陛下将来有意迁都北京，若以北京为首都，必然也如元、明般极其依赖大运河航运。
而黄河若改借大清河入东海，山东段运河航道，乃至河北部分运河航道，都将受到黄河泛滥之威胁。知道这些，陛下可还想要让黄河改道？”
说到最后，张国维颇为无礼地盯住了刘升。
他是迫切地想要知道，这位大崋开国皇帝心目中，究竟是其宏图伟业重要些，还是近乎两省之地的百姓安宁重要些。
刘升也瞬间明白了张国维此问意图。
然后他就不禁露出一丝笑容。
他想说，小孩子才做选择。
作为一个成年人，不论是保证运河航运功能，还是百姓安宁，他都要！
他看向张国维，“朕既要黄河改道借大清河入海，又要保证大运河航运！”
张国维没想到会得到这么一个答案，不禁苦笑道：“那可就难了，恐怕非一代人之功，甚至非臣所能胜任。”
刘升道：“先生别急着撂挑子，朕既敢两个都要，那便是有一定把握的。
即便将来大崋以北京为首都，对运河航运也不会向元、明那般依赖。
一则，大崋会大力发展海运，提高海运安全性与效率。
二则，或许先生有所耳闻，将来大崋会出现火车、铁路，拥有比河流更高的运输效率、更快的运输速度，更大的运输量！
另外，先生若要治河，相比前代还有一大无与伦比的优势，那便是有水泥相助。
有此物相助，相信以先生的才能，只要有心，定能使得黄淮一带水患消弭，百姓安居乐业！”
刘升这话可不是吹嘘，后世黄淮两河经过新中国治理，已基本没有大的水患，黄河、淮河中下游区域基本都变成了良田沃野！
刘升觉得，只要大崋治理黄淮水域能有后世两三成的成就，便是一种极大的成功，足以为未来的大崋盛世添一大把火。
张国维在南京的时间很短，其实并没有听闻火车、铁路、水泥之事，此时听刘升说了，不禁满脸震惊。
火车、铁路？
水泥？
这些从未听闻过的新事物真有陛下说的那么有用？
震惊之余，张国维又不禁怀疑。
刘升见张国维面带疑惑，便知其多半还不了解火车、铁路、水泥，于是微笑道：“看来先生还不了解这三样东西啊，也罢，朕就详细说一说。”
刘升喝了口茶，正想着从哪样开始讲起呢，就听见外面传来一阵带着喜悦的喊报声——
“大捷！”
“桑园镇大捷！”
很快，侍卫统领杨魁五就拿着一封战报快步走入厅中。
“陛下，常备军第五旅在桑园镇遭遇一万多清虏，与之激战，大胜！”
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